乞丐王子

　　□本報記者 鞠藝
　　從2004-2014年10年間，中國汽車市場的小型車產品層出不窮，許多產品已經逐漸消失在人們的視野中。然而，從去年開始，小型車大有卷土重來的趨勢，其中頗為令人稱道的莫過於飛度、POLO、嘉年華這些經典車型，他們在中國市場歷經10年鍛造，現在依舊大受歡迎，全新第三代飛度更是在5月29日上市後僅1個月時間訂單總量已超過1.6萬輛。在產品飛速更新換代的今天，這些經典小車是如何做到10年不衰的呢？7月4日，在深度接觸了第三代飛度後，我們似乎從它身上可以尋找答案了。
　　百煉成“精”
　　小型車在歐洲一直很受歡迎，前些年，國內一些環保與社會意識較強的消費者對小型車有潛在需求，但那時國內小型車缺少精品，配置、性能、品質偏低。而如今的小型車早已脫胎換骨，外觀時尚緊跟潮流，甚至把中級車上的技術和空間都“移”到了自己身上，可謂小而精。
　　就拿第三代飛度來說，它完全褪去了“萌”的一面，變得更酷了。嘉年華也有煥然一新的外觀，“小馬丁”美稱確實博得了不少眼球。不僅如此，第三代飛度大量應用先進的FUNTEC技術，節能自動啟停系統、VSA車輛穩定性控制系統等均是同級別首次搭載，很多技術配置甚至達到部分B級車。特別是三模式倒車影像系統，對於首次購車的新手來說，絕對是一項極具誘惑力的實用配置。同時，第三代飛度整車長度擴展到4065毫米，車內的頭部空間和橫向空間且後排的腿部空間均能達到B級車的水準。對於追求高性價比和環保的白領消費者而言，這些品質高性能優的小型車自然具有吸引力。
　　高保值率且全球同步
　　“全球同步”也是中國消費者的更高要求，第三代飛度牢牢地把握住了這一點。在多路況的實際駕駛中，第三代飛度的動力表現與操控性能都可圈可點，首次搭載Honda全新地球夢科技引擎，1.5升直噴DOHC i-VTEC發動機，不僅比上一代的1.5升發動機的輸出數字有明顯提升，在目前同級的1.5/1.6升級發動機中更是“強到沒朋友”。在起步時就能感受到優秀的動力輸出，幾乎消除了換擋時的細微頓挫感，整體過渡十分平順。同時，第三代飛度的油門響應靈敏，稍微施力，轉速指針反應迅速，提高至2000-2500轉，發動機聲音渾厚，明顯感覺到速度的提升。對於需要頻繁起步加速的城市日常代步而言，自然相當受用。不僅如此，一位資深二手車評估專家告訴記者，小型車的保值率也是影響新車銷售的重要因素，要想擁有高保值率至少滿足以下條件：上市時間已有3年以上，品牌認知度比較高，並且市場的銷量和保有量比較大；車型製造品質較高，車主口碑好；市場銷售價格比較穩定，車價大幅優惠情況比較少見。這也解釋了飛度為何能發展到第三代仍然那麼受歡迎的原因。
　　（原標題：十年鍛造 小型車經典彌新）